304不锈钢管真正的需求释放与交通运力有很大的关系

304不锈钢管现货市场价格仍然我行我素，没有了节后的明显下行，同样也没有“随风起舞”，整体表现为稳中趋弱，个别小跌，说明304不锈钢管现货在缺少需求带动的情况下，很难短时间再像期货市场那样依靠资金和情绪面拉动。

进入3月后虽有一部分商家返市，但304不锈钢管需求未出现明显的变化，即便有零星的成交，在交通运输未完全恢复的情况下，发货仍是问题，因此现货除却疫情的主导因素以外，真正的需求释放和交通运力是个较大的考验。

目前来看，期货市场的继续冲高与国家推动复产+财政部提前下达并新增地方政府债+疫情转好等利好预期的多方推动有关，是情绪面和资本面主导配合以资本运作的结果。

但短期在304不锈钢管期货缺口快速回补+去库压力仍在+全国性复产节奏难以快速到位+交通动力无法完全恢复的情况下，续涨动力有限，不宜过早的乐观。

从国家定调来看，即要稳经济，又要控疫情，尤其对出现感染病例的企业要停产，所以这个在真正的执行起来就会很麻烦，在实际执行和把握以及是停产风险成本高还是复工成本高之间来权衡。

另外，疫情方面钟南山表示复工潮不会出现集中的爆发式的增长，但疫情拐点无法预测，峰值应在2月中下旬出现。按照这个时间节点，结合真正的全国性复产大多会在3月底，这个时间段很有可能再次出现一波调整行情。